Грузы из москвы

Регистрация в личном кабинете АвтоТрансИнфо

Чтобы получить дополнительные возможности на сайте, пользователь должен пройти регистрацию. Она позволяет:

• просматривать контакты открытых грузов и транспорта;
• добавлять грузы и транспорт;
• пользоваться электронными документами АТИ-Доки;
• читать и писать на форуме;
• участвовать в рейтинге.

Чтобы зарегистрироваться в АТИ бесплатно для грузоперевозок в правом верхнем углу нажмите кнопку Регистрация. Перед вами откроется форма для нового участника. В ней нужно ввести данные и придумать логин-пароль для авторизации:

1. Профиль вашей деятельности — укажите, чем вы занимаетесь (перевозчик, экспедитор, грузовладелец, диспетчер, экспедитор-перевозчик, грузовладелец-перевозчик, страховая компания, юридические услуги, автосервис, IT-компания).
2. Адрес электронной почты для подтверждения регистрации.
3. Придумайте логин.
4. Составьте надежный пароль.
5. Укажите номер мобильного телефона, на который поступит смс с кодом для подтверждения регистрации.

Прежде чем нажать кнопку «Выслать смс с кодом» прочитайте условия Пользовательского соглашения.

После дождитесь сообщения на указанный мобильный телефон. Введите код, который придет, и система автоматически вас зарегистрирует.

Важно знать

После регистрации у вас открыт бесплатный доступ к сайту. Чтобы получить доступ к платным сервисам, нужно оплатить лицензию или пополнить виртуальный счет.

В результате поиска найдено 796 грузов

Направл.
Загрузка
Разгрузка
Вес, т / объем, м3, груз
Транспорт
Ставка

RUS
13 км

Санкт-Петербург

////////////

Координаты точки загрузки

21 сен 9:00-12:00

Санкт-Петербург

проспект Большевиков

Координаты точки разгрузки

18:00

20 / 82 отд.машина

Груз стройматериалы

тент.
тентованный

загр/выгр: 2-бок
боковая с 2-х сторон

10 000 руб с НДС (769,2 руб/км)

7 000 руб без НДС (538,5 руб/км)
без торга

Контакты доступны бесплатно зарегистрированным Участникам АТИ

Подробнее о грузе

изм 22:52

доб 13:40

RUS

Санкт-Петербург

ул. Предпортовый проезд

Координаты точки загрузки

23 сен

Санкт-Петербург

///////////

Координаты точки разгрузки

20 / 82 отд.машина

Груз тнп

тент.
тентованный

загр/выгр: 2-бок
боковая с 2-х сторон

10 000 руб с НДС

8 500 руб без НДС без торга

Контакты доступны бесплатно зарегистрированным Участникам АТИ

Подробнее о грузе

изм 22:50

доб 16:15

RUS
14 км

Санкт-Петербург

дунайский

Координаты точки загрузки

21 сен

Санкт-Петербург

металка

Координаты точки разгрузки

20 / — отд.машина

Груз изделия из металла

Д,м: 12

тент. откр.
тентованный, все открытые

загр/выгр: верх.
верхняя

коники

7 000 руб на карту (500 руб/км)
без торга прям.дог.

Контакты доступны бесплатно зарегистрированным Участникам АТИ

Подробнее о грузе

изм 22:41

доб 16:11

RUS

Санкт-Петербург

/////////////////

Координаты точки загрузки

21-24 сен 0:00

Санкт-Петербург

//////////////

Координаты точки разгрузки

20 / 82 отд.машина

Груз тнп

закр.+терм.
все закр.+изотерм

загр/выгр: задн.
задняя

9 000 руб с НДС

8 000 руб без НДС без торга

Контакты доступны бесплатно зарегистрированным Участникам АТИ

Подробнее о грузе

изм 22:50

доб 6 авг

RUS

Санкт-Петербург

/////////////////

Координаты точки загрузки

21-23 сен

Санкт-Петербург

//////////////

Координаты точки разгрузки

0:00-6:00

20 / 82 отд.машина

Груз тнп

закр.+терм.
все закр.+изотерм

загр/выгр: задн.
задняя

9 000 руб с НДС

8 000 руб без НДС без торга

Контакты доступны бесплатно зарегистрированным Участникам АТИ

Подробнее о грузе

изм 22:50

доб 6 авг

Transinfo.su – перспективная альтернатива АТИ грузоперевозкам

Сайт transinfo.su – это выгодная альтернатива системе «АТИ грузоперевозок: поиска транспорта и заказчиков», которая обеспечивает профессиональную коммуникацию между перевозчиками разных типов грузов, профильными заказчиками услуг. Интуитивный интерфейс и моментальная регистрация позволяют быстро перейти к работе с сайтом. Представлены транспортные средства и клиенты из стран СНГ, понятный механизм формирования заявок и добавления техники. На сайте предусмотрена возможность:

• удобного поиска подходящих грузов и транспортных средств;
• система тендеров реализует возможность участия в получении выгодного заказа, постоянного и разного сотрудничества в сфере грузоперевозок;
• каталог включает в себя полезную информацию о сервисных центрах, магазинах запчастей, СТО, финансовых и страховых организациях, необходимом для работы оборудовании, профильных компаниях;
• надежность пользователей сайта подтверждается системой отзывов, личного рейтинга;
• предусмотрена возможность подачи заявлений о долге, а также консультации юриста;
• расчет расстояния позволяет быстро подобрать подходящий маршрут перевозок с учетом дорожной ситуации и особенностей перевозок, сэкономить время на выполнение услуг;
• актуальные темы форума с обсуждением важных тем, возможность получить рекомендацию от других специалистов сферы, узнать последние новости;
• база знаний предлагает получить полезную информацию по любым связанным с грузоперевозками темам;
• гибкие цены на оказываемые рекламные услуги, низкие тарифы для платных аккаунтов.

Функции учётной записи

После создания персонального аккаунта клиентам АТИ становятся доступны такие функциональные возможности:

• Просмотр контактной информации о свободных и не до конца заполненных машинах для прямой связи с водителем, обсуждения особенностей и условий доставки груза.
• Добавление грузов при отсутствии времени для самостоятельного просмотра встречных предложений. Это позволяет любому владельцу транспорта для перевозки грузов ознакомиться с требованиями потенциальных клиентов и отреагировать на них.
• Просмотр, скачивание и распечатка электронных документов, которыми в дальнейшем можно пользоваться при ведении бухгалтерского учёта. Вся документация соответствует действующему законодательству.
• Прямое участие в рейтинге. При большем количестве заказов и добросовестной оплате выполненных пользователем его рейтинг будет соответственно высоким. Как следствие, с таким перевозчиком будут в дальнейшем более активно взаимодействовать остальные клиенты АТИ.

Контакты для связи

The following two tabs change content below.

Александр Лаптев
В 2011 году окончил ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации» по специальности «Экономист». В настоящее время помогаю в освоении сайта cabinet-bank.ru, и готов ответить на Ваши вопросы. (Страница автора)

Последние записи автора — Александр Лаптев

• Вход в личный кабинет Компаньон Финанс: пошаговая инструкция, функции профиля — 07.05.2021
• Личный кабинет Комос Закупки: регистрация на сайте, инструкция для входа — 07.05.2021
• Вход в личный кабинет Комеджик: пошаговый алгоритм, функции аккаунта — 07.05.2021

Преимущества и недостатки АТИ грузоперевозки

Ресурс «АТИ грузоперевозки: поиск грузов» отличается продуманным и понятным в работе дизайном, простотой в поиске заявок, установлении контакта с заказчиком и перевозчиком. Регистрация на сайте занимает несколько минут, что также является выгодным преимуществом системы. Пользователи выделяют следующие особенности сайта:

• Интегрирован «Паспорт надежности», который формирует персональный рейтинг пользователей. Система начисляет баллы за предоставление подробной информации, выполнение заказов или формирование заявок, полученные отзывы о работе.
• Удобный поиск заказов и техники для транспортировки разных типов грузов. Предусмотрен понятный режим поиска, который позволяет быстро найти нужное предложение по ряду основных параметров.
• Функция быстрого расчета расстояния и времени позволяет составить оптимальный маршрут, оптимизировать расходы на доставку грузов.
• Действует система тендеров, где перевозчики могут получить выгодные предложения для разового и постоянного сотрудничества.
• Механизм «Страхования грузов» – это специальный раздел, в котором размещены ранние заявки на страхование товаров, предусмотрена возможность составления нового договора на страховую поддержку перевозчиков и заказчиков.
• Профильный форум предоставляет возможность быть в курсе последних событий сферы, делиться опытом с коллегами.

Наравне с преимуществами использования системы АТИ грузоперевозки пользователи выделяют основные недостатки:

• Невозможно точно определить, заявка опубликована от прямого заказчика или нескольких транспортных агентств.
• Высокая конкуренция со стороны других перевозчиков, которые могут перехватывать у новичков самые выгодные заказы;
• Необходимость покупки платного аккаунта для получения максимального функционала и полного доступа ко всем предложениям;

Магазин грузовых запчастей

Наш интернет магазин грузовых запчастей всегда работает в режиме 7/24 и принимает заказы по всей стране. Компания «АТИ» представлена на отечественном рынке магазином грузовых автозапчастей. У нас всегда имеются в наличии грузовые автозапчасти, включая запчасти для полуприцепов. Купить запчасти для грузовых автомобилей можно в режиме онлайн. А кратчайшая доставка гарантирована тем, что склады с грузовыми запчастями расположены в Москве, Липецке, Ельце, Воронеже, Старом Осколе, Тамбове и Губкине. Такая расширенная география нашей компании позволяет производить доставку запчастей для грузовиков в самые кратчайшие сроки.

Покупка запчастей для грузовиков через интернет магазин компании «АТИ» связана с такими преимуществами, как конкурентные цены и возможность получения продукции в ближайшее время после оформления заказа. Автозапчасти для грузовых автомобилей являются нашей специализацией. Поэтому магазин грузовых запчастей всегда готов принимать заявки наших клиентов, предоставляя только актуальную информацию. Можно не сомневаться, что грузовые запчасти в магазинах с брендом «АТИ» соответствуют самым высоким стандартам качества.

В результате поиска найдено 232060 грузов

Направл.
Загрузка
Разгрузка
Вес, т / объем, м3, груз
Транспорт
Ставка

RUS
310 км

Афипский поселок

Краснодарский край

Координаты точки загрузки

ближайшие крупные города

Краснодар (+17 км.)Майкоп (+136 км.)Новороссийск (+128 км.)

21-22 сен

Ростов-на-Дону

Координаты точки разгрузки

1,5 / 35 возм.догруз

Груз бытовая техника

фург. цмет. танк-конт.20фут изотерм
фургон, цельнометалл., танк-контейнер 20фут, изотермический

загр/выгр: задн.
задняя

5 000 руб (16,1 руб/км)
без торга

Контакты доступны бесплатно зарегистрированным Участникам АТИ

Подробнее о грузе

изм 22:53

доб 21:33

RUS
975 км

Жуков

Калужская область

Координаты точки загрузки

ближайшие крупные города

Обнинск (+13 км.)Серпухов (+57 км.)Подольск (+78 км.)

21-23 сен

Ульяновск

Координаты точки разгрузки

0,1 / 6 догруз

Груз трубы

Д,м: 6

тент. фург.
тентованный, фургон

загр/выгр: задн.
задняя

12 000 руб с НДС (12,3 руб/км)

12 000 руб без НДС (12,3 руб/км)
без торга

Контакты доступны бесплатно зарегистрированным Участникам АТИ

Подробнее о грузе

изм 22:53

доб 17 сен

RUS
197 км

Нижний Новгород

Координаты точки загрузки

21 сен

Ковров

Владимирская область

Координаты точки разгрузки

ближайшие крупные города

Владимир (+76 км.)Иваново (+101 км.)Муром (+143 км.)

20 / 82 отд.машина

Груз тнп

тент. борт.
тентованный, бортовой

загр/выгр: бок.
боковая

17 000 руб с НДС (86,3 руб/км)

15 000 руб без НДС (76,1 руб/км)
без торга

Контакты доступны бесплатно зарегистрированным Участникам АТИ

Подробнее о грузе

изм 22:53

доб 16:53

RUS
377 км

Одинцово

Московская область

Координаты точки загрузки

ближайшие крупные города

Москва (+26 км.)Красногорск (+25 км.)Химки (+75 км.)

21 сен

Ярославль

Координаты точки разгрузки

20 / 86 отд.машина

Груз макулатура

тент.
тентованный

загр/выгр: бок.
боковая

18 000 руб с НДС (47,7 руб/км)

17 000 руб без НДС (45,1 руб/км)
без торга прям.дог.

Контакты доступны бесплатно зарегистрированным Участникам АТИ

Подробнее о грузе

изм 22:53

доб 10:51

RUS
1128 км

Ворсино

Калужская область

Координаты точки загрузки

ближайшие крупные города

Обнинск (+16 км.)Серпухов (+64 км.)Подольск (+73 км.)Брянск (+294 км.)Тула (+159 км.)Калуга (+90 км.)Москва (+96 км.)

21-22 сен 12:00-19:00

Киров

Кировская область

Координаты точки разгрузки

ближайшие крупные города

Глазов (+237 км.)Сыктывкар (+414 км.)

8:00-17:00

2,35 / 5 догруз

Груз тнп

ДxШ,м: 2×2

палеты

закр.+терм.
все закр.+изотерм

загр/выгр: задн.
задняя

15 000 руб без НДС (13,3 руб/км)
через 3 б/д без торга прям.дог.

Контакты доступны бесплатно зарегистрированным Участникам АТИ

Подробнее о грузе

изм 22:53

доб 18:01

Без поддержки государства

Если верить участникам рынка, то небольшие фирмы по перевозкам и частные водители из года в год живут все хуже – и это началось задолго до пандемии. Например, Андрей Еремин считает, что кроме системы АТИ в разгроме транспортной отрасли замешан один из ее участников:

Кроме того, считает эксперт, транспортников не очень любят в банках и налоговой службе. Так, в ФНС рынок этот считают рискованным с точки зрения обналичивания денег, а банки из-за этого устанавливают для компаний с соответствующими кодами ОКВЭД более высокие комиссионные тарифы.

А еще – проблема с НДС. Дело в том, что грузоотправителям выгоднее привлекать к работе перевозчиков, которые работают с НДС – так они получают право на налоговый вычет (это суть самого НДС), а у налоговой не возникает лишних вопросов. Как считает Андрей Еремин, из-за этого на рынке появились посредники в виде экспедиторов. Они официально работают с НДС, но по факту на них работают частники – уже без НДС. И эти частники теряют еще и на том, что не могут вернуть НДС с купленного топлива или запчастей, так как сами по себе не включены в цепь поставок.

О роли налоговой службы в преобразованиях отрасли нам рассказал и эксперт Олег Васильев:

Грузовые автоперевозчики в 2020 году не получат серьезной поддержки от государства, даже если работают абсолютно легально. Все виды помощи (беспроцентные кредиты, зарплатные субсидии, освобождение от налогов за II квартал) получил бизнес из числа наиболее пострадавших отраслей – но из перевозчиков там есть только воздушный транспорт.

В плюсе остались только самозанятые (плательщики налога на профессиональный доход), но с учетом особенностей начисления НПД, самозанятых среди транспортников немного.

В результате поиска найдено 2286 грузов

Направл.
Загрузка
Разгрузка
Вес, т / объем, м3, груз
Транспорт
Ставка

RUS
639 км

Тюмень

Координаты точки загрузки

21-22 сен

Омск

Координаты точки разгрузки

5,3 / — возм.догруз

Груз профлист

ДxШxВ,м: 6×0,4×4,4

палеты — 9 шт.

тент. борт. шал. безборт.
тентованный, бортовой, шаланда, площадка без бортов

загр/выгр: бок.
боковая

15 000 руб нал (23,5 руб/км)
на выгр. без торга

Контакты доступны бесплатно зарегистрированным Участникам АТИ

Подробнее о грузе

изм 22:46

доб 09:08

RUS
1124 км

Тюмень

…..

Координаты точки загрузки

21-23 сен

Муравленко

Ямало-Ненец. авт. окр.
…..

Координаты точки разгрузки

20 / — отд.машина

Груз жби

тент. борт. шал. безборт. рамн. трал нпл.
тентованный, бортовой, шаланда, площадка без бортов, низкорамный, трал, низкорам.платф.

загр/выгр: верх.
верхняя

70 000 руб с НДС (62,3 руб/км)

65 000 руб без НДС (57,8 руб/км)
торг.

Контакты доступны бесплатно зарегистрированным Участникам АТИ

Подробнее о грузе

изм 22:40

доб 17 сен

RUS
1291 км

Тюмень

Координаты точки загрузки

21-25 сен

Новосибирск

Координаты точки разгрузки

0,7 / — догруз

Груз тнп

палеты — 1 шт.

реф. реф.с перег. реф.мульт. р-туш.
рефрижератор, реф. с перегородкой, реф. мультирежимный, реф.-тушевоз

-18°

загр/выгр: задн.
задняя

запрос ставки

безнал c НДС, без НДС

Контакты доступны бесплатно зарегистрированным Участникам АТИ

Подробнее о грузе

изм 22:38

доб 14:30

RUS
1100 км

Тюмень

…..

Координаты точки загрузки

21-23 сен

Ноябрьск

Ямало-Ненец. авт. окр.
…..

Координаты точки разгрузки

20 / — отд.машина

Груз жби

тент. борт. шал. безборт. рамн. трал нпл.
тентованный, бортовой, шаланда, площадка без бортов, низкорамный, трал, низкорам.платф.

загр/выгр: верх.
верхняя

70 000 руб с НДС (63,6 руб/км)

65 000 руб без НДС (59,1 руб/км)
торг.

Контакты доступны бесплатно зарегистрированным Участникам АТИ

Подробнее о грузе

изм 22:40

доб 17 сен

RUS
703 км

Тюмень

Координаты точки загрузки

21-22 сен

Пермь

Координаты точки разгрузки

20 / — отд.машина

Груз оборудование и запчасти

коробки

тент.
тентованный

загр/выгр: задн.
задняя

26 000 руб с НДС (37 руб/км)

21 000 руб без НДС (29,9 руб/км)
без торга

Контакты доступны бесплатно зарегистрированным Участникам АТИ

Подробнее о грузе

изм 22:38

доб 10:51

Поиск груза на сайте АТИ.СУ

Для того чтобы перевозчику найти необходимый для доставки груз, достаточно перейти в раздел «Грузы». После заполнения заявки программа выдает перечень возможных для доставки грузов. Кстати, на сайте «АТИ грузоперевозки» доступна функция «Эллипс», которая выдаст вам не только список грузов, находящихся в желательных для перевозчика точках назначения, но и предложит всевозможные варианты грузов, расположенных в относительной близости от необходимых пунктов. Эта дополнительная услуга дает перевозчику возможность не только найти груз для перевозки, но и получить возможность транспортировки попутного груза на любом протяжении пути. Кроме этого вы можете выбрать вид груза, который хотели бы перевезти. Допустим у вас открытый грузовик, предназначенный для перевозки строительных материалов. Достаточно завести в заявку тип груза, и вы получите перечень грузов, необходимых для перевозки (именно строительных материалов).

Как и на многих транспортных биржах на сайте «АвтоТрансИнфо» существует система списков. В эти списки могут заноситься определенные регионы, города, области. Кроме того, на «АТИ грузоперевозки» существует деление на партнерские, черные и белые списки. Вся эта систем призвана облегчить поиск благонадежных транспортных компаний, а также завести перечень фирм-партнеров, сотрудничество с которыми осуществляется на постоянной основе.

https://youtube.com/watch?v=DDj9mzKPx2Q

Когда «начался» ГЛОНАСС?

14 февраля 2009 года был принят Федеральный закон N 22. Он фактически изменил весь рынок уже ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта. Если не вдаваться в подробности, то президент Медведев дал старт развитию спутниковой системы ГЛОНАСС для гражданский целей.

Весь государственный транспорт должен был оснащаться аппаратурой спутниковой навигации, с установленным приемником, принимающим сигнал ГЛОНАСС, а все электронные устройства, ввозимые в Россию и имеющие в своем составе навигационный приемник, должны оснащаться мультисистемным компонентом, принимающим и американский спутники GPS и Российские ГЛОНАСС.

Информационная поддержка и большое количество тендеров на закупку ГЛОНАССа привели на рынок тысячи небольших предпринимателей, что в свою очередь привело к развитию конкурентного рынка производителей ГЛОНАСС/GPS трекеров.

Конкуренция и открытый рынок по законам экономики = повышение доступности готового решения, помогли в этом и мобильные операторы, разработавшие специальные тарифы для М2М решений, без голосовой связи и с минимальным объемом передаваемой на сервер информации. Популяризация ГЛОНАСС сделала услугу мониторинга транспорта по-настоящему массовой и доступной даже для компаний малого бизнеса.

Недостатки сервиса «АвтоТрансИнфо» (АТИ.СУ)

Но, при всей привлекательности, у сайта Ati.su есть свои недостатки. Никто не гарантирует, что заявки, выставленные на сайте, не прошли через руки нескольких диспетчеров грузоперевозок. При этом каждый посредник снимает себе часть суммы с договора. А перевозчику, который выполняет работу, достается самая малая часть денег. Впрочем, это относится к работе в сфере грузоперевозок в целом. Ведь если вы работаете даже без использования сайта, с проверенными клиентами, в один прекрасный день тоже можете нарваться на цепочку посредников. В большинстве случае выстраивание достаточно длинной цепочки посредников говорит о том, что вы имеете дело с мошенниками.

Что же касается сервиса «АТИ грузоперевозки», работа на сайте – это замечательная возможность вновь созданным транспортным компаниям попробовать свои силы в грузоперевозках. Кроме того, это шанс обзавестись постоянными клиентами и работать с ними на условиях долгосрочного сотрудничества. Кроме того, данные, размещенные на сайте, просто выручают перевозчиков тогда, когда необходимо быстро найти попутчиков для формирования сборного груза или доставки попутного груза после выполнения основного заказа.

P.S. Будем благодарны за ваши отзывы о совместной работе с данной биржей грузоперевозок. Комментарии оставляйте ниже.

Блог «Диспетчер грузоперевозок» актуальная информация сферы перевозки груза.

Что происходит на рынке сейчас

Рынок грузоперевозок автомобильным транспортом чувствовал себя относительно неплохо в последние годы – явно падал он буквально в один кризисный 2009 год, после чего снова пошел в рост. Данные Росстата показывают, что доля автотранспорта в грузоперевозках всегда была около 4-5% – не так много за счет грузооборота железнодорожного и трубопроводного транспорта:

Но транспорт обслуживает производство – и если производство по какой-то причине останавливается, останавливаются и грузопотоки. Это произошло во всем мире весной 2020 года – началось все с остановки многих производств в Китае, а затем перекинулось и на весь мир. Уже в апреле бизнес ожидал серьезных убытков, и они точно будут. Даже в базовом сценарии прогноза перевозки падают на 10%.

Есть и другой подход – учитывая, что перевозки напрямую зависят от работы экономики (в первую очередь производств), каждый потерянный процент от ВВП дает минус 3% к грузоперевозкам. Учитывая, что большинство ведомств ожидают падения ВВП России по итогам года на 5%, перевозки могут потерять до 15%.

Падение пока не останавливается – по данным того же Росстата, перевозки с марта упали ниже прошлогодних значений:

Нынешний кризис только усугубит проблемы рынка перевозок – когда спрос резко падает, а предложение сохраняется на прежнем уровне (частники не могут оставить семьи без денег, а компании – работников без зарплаты), то ставки на перевозку будут падать и дальше – до границы минимально допустимой рентабельности.

Однако кое-где перевозки и получили новый импульс к росту – это компании по курьерской доставке в городах. Из-за вводимых ранее по всей стране режимов самоизоляции спрос на услуги доставки вырос не просто в разы – а на порядки. И за счет этого сегмент смог показать рост, считает руководитель транспортной компании Эдуард Холимоненко:

На уже имеющиеся проблемы наложились и другие:

• рост цен на топливо;
• девальвация рубля, из-за чего запчасти к грузовым автомобилям и сами грузовики стали дороже;
• некоторое время сервисные центры и автомастерские не могли работать, а перевозчики – обслуживать свой автопарк;
• повышение утилизационного сбора, чтобы переориентировать спрос на произведенные внутри России автомобили, и т.д.

Но кому было проще пережить кризис – крупным компаниям или небольшим фирмам и ИП?

Регистрация личного кабинета

Для создания пользовательского профиля на сайте АТИ нужно выполнить последовательно такие действия:

1. На странице портала, расположенной по адресу https://id.ati.su/login, нажать на клавишу с надписью «Зарегистрироваться», находящейся в верхнем правом углу экрана.
2. На открывшейся странице указать статус регистрации, выбрав из представленного списка.
3. После нажатия на выбранную категорию нужно приступить к заполнению регистрационной анкеты, указав в ней телефонный номер, электронный почтовый адрес и персональную информацию, затребованную сервисом.
4. Составить реквизиты логина и пароля, которые будут в дальнейшем использоваться для авторизации.
5. Кликнуть по кнопке «Продолжить».
6. Выполнить подтверждение контактных данных.
7. Завершить создание личного кабинета.

Поскольку в регистрационной форме на сайте АТИ не предусмотрено никакой кнопки, нажав которую пользователь соглашается на условия работы в системе, рекомендуется предварительно воспользоваться ссылкой https://ati.su/Agreement.aspx. Это необходимо для прочтения пользовательского соглашения во избежание любых сложностей в дальнейшей работе.

Когда системы спутникового мониторинга транспорта впервые стали использоваться для оптимизации работы автопарка?

Развитие рынка навигации в России и странах СНГ началось в конце 90-х, начале нулевых годов. Понятное дело, что устройства были максимально примитивны и никакой передачи данных в режиме реального времени не было и близко. Мобильный интернет был чем-то из разряда фантастики, да и погрешность GPS спутников (ГЛОНАСС в тот момент для гражданских целей не использовался) была прилична. Готовое решение было фактически оффлайн-GPS-чёрным ящиком, который подключался к штатному датчику топлива и требовал постоянной выгрузки данных на рабочий компьютер. Стоило это как крыло самолета, поэтому пионерами-инноваторами, согласившимися на эксперимент с установкой GPS-ов могли стать только крупные состоятельные компании. Боли, решаемые тогда была довольно банальны, но очень остры:

• сделайте так, чтобы водители не воровали топливо;
• сделайте так, чтобы водители не «левачили».

Первые системы мониторинга стали настоящим прорывом. GPS действительно давал огромный результат только по факту установки и последующего минимального контроля. При всей свой неказистости и огромном количестве ошибок экономический эффект внедрения мог достигать 70% затрат от стоимости эксплуатации. Действительно окупаемость была очень быстрая, ранее практиковавшееся воровство ГСМ в промышленных масштабах было прекращено, а небольшие сливы и отключение оборудования «когда нужно» не так сильно били по карману бизнеса.

Человек очень быстро приспосабливается к трудностям: первичный шок водителей довольно быстро прошел и первые способы обмануть GPS начали передаваться из уст в уста по рациям, на стоянках, заправках и уже появившихся тогда форумах. Началась борьба разработчиков навигации и вандалов-водителей. Автотрекеры били шокером, заливали водой и кислотой, накрывали фольгой и металлом. Каждый изъян оборудования со временем исправлялся, программы для диспетчеров становились удобнее.

Экономический рост начала нулевых и первые кейсы успешного внедрения сильно разогнали рынок навигации. Также очень быстро развивался рынок операторов сотовой связи, начал появляться первый интернет в мобильных устройствах, его скорость, качество с каждым годом росли, а стоимость по мере развития конкуренции только снижалась. Благодаря этим факторам GPS мониторинг впервые стал работать в режиме реального времени. Михаил Прохоров на публичной встрече с президентом России рассказывал о внедрении топливных датчиков и GPS, о фантастической экономии и увольнении за воровство большого количества водителей на предприятии «Норильский Никель».

АТИ.СУ: «Паспорт надежности»

«Паспорт надежности» на сайте «АвтоТрансИнфо» свидетельствует о стабильной работе компании, а также служит оценкой деятельности организации. В паспорте появляются баллы после проверки модераторами сайта информации о вашей компании. Также, баллы добавляются после получения положительных отзывов со стороны контрагентов. Таким образом, чем больше баллов у компании, будь то грузоперевозчик или заказчик (грузоотправитель), тем надежнее работа с ней. Основными показателями, свидетельствующими о надежности, являются сроки работы компании, насколько достоверны данные, заявленные организацией, наличие отрицательных и положительных отзывов со стороны клиентов. Данные этого рейтинга автоматически прописываются в каждой заявке, опубликованной вами на сайте. Кроме того, увидеть полную информацию о компании, включая данные паспорта, может любой зарегистрированный участник сайта. В «Паспорте надежности» отражены все положительные отзывы, а также причины, по которым оставлены отрицательные мнения.

Данные в ЛК АТИ и рейтинг участника

После авторизации на официальном сайте АТИ вам станет доступен личный кабинет.

В личном кабинете укажите ваши данные. Если вы частное лицо, то поставьте соответствующую галочку в поле «Я — частное лицо». А если вы работаете от предприятия, то введите данные фирмы:

• название и юридическую форму;
• город работы.

Заполните свои контактные данные:

• фамилия, имя, отчество;
• адрес электронной почты;
• мобильный телефон;
• загрузите фотографию;
• укажите рабочий телефон;
• добавьте примечание, например, режим работы.

Добавьте данные для партнеров, чтобы они могли вам доверять:

• бренд;
• название на английском;
• логотип;
• почтовый адрес;
• сайт;
• дополнительную информацию о вашей компании.

Важно знать

После заполнения всех данных вы сможете пользоваться Кабинетом участника АТИ. Система присваивает вам код участника, он виден в правом верхнем углу рядом со звездочками рейтинга.

Рейтинг в АТИ — это внутренняя система оценки пользователей. За деятельность на сайте вам начисляют баллы (или снимают в случае претензий от других участников). По рейтингу и данным в паспорте остальные зарегистрированные судят, насколько вы надежный партнер.

Аккаунт на АвтоТрансИнфо нужно подтвердить:

• юрлицо или ИП должны оплатить со своего расчетного счета любую лицензию сайта;
• физлица обязаны прислать нотариально заверенное согласие, его шаблон можно найти в вашем паспорте на сайте.

Обратите внимание, что если вы 60 дней не будете заходить в аккаунт, а на нем не будет объявлений о грузах или оплаченных лицензий, его удалят. Аккаунт можно восстановить, но:. вам присвоят новый код;

вам присвоят новый код;

ваш рейтинг значительно снизится.

Вывод:

ГЛОНАСС работает, только если отнестись к его внедрению серьёзно. К сожалению, факт установки больше не действует магическим образом на расходы компании. Мы рекомендуем использовать связку «система ГЛОНАСС/GPS мониторинга + система управления автопарком». Первая в этом случае будет являться поставщиком качественных, независимых данных, вторая проанализирует эти данные, выявит аномалии и предоставит цифры (а точнее деньги). На основе этого и должна строиться работа предприятия, эксплуатирующего коммерческий транспорт. Построение конкурентоспособной компании на ощущениях больше не возможно!

Минимальный функционал Завгар Онлайн независимо от количества транспортных средств полностью бесплатный, а любой из платных тарифов можно протестировать без оплаты и привязки карты в течение 14 дней.