Сколько можно заработать в такси в твоем городе?

5 советов, как заработать в такси

Для того чтобы не просто просиживать свое время в машине, а заработать в такси неплохие деньги, примите к сведению следующие советы:

1. Займите свою нишу.

   Скорее всего, за вас это сделает ваш автомобиль.

   Но если есть возможность выбирать, то решите, кого или что вы будете перевозить: если у вас небольшой пассажирский VW Multivan, то стоит ориентироваться на аэропорты; Nissan Qashkai подойдет для работы в ночное время, когда закрываются рестораны и клубы и т.д.

2. Определитесь с графиком.

   Запомните: всех денег не заработаешь, и для водителя необходим полноценный отдых.

   Подберите себе подходящий график. Ведь от этого часто зависит количество заказов и их стоимость.

3. Фильтруйте заказы – не беритесь за все подряд.

   Старайтесь не бросаться на первый же полученный заказ, ведь можно немного подождать и получить маршрут с более высокой стоимостью или в более подходящем районе.

4. Наработайте базу постоянных клиентов.

   Сейчас все чаще люди отказываются от использования собственных автомобилей в пользу такси.

   Воспользуйтесь этим.

   Ведь можно каждый день возить менеджера в его офис или преподавателя на работу в университет.

5. Изучайте хитрости профессии.

   Например, влияние погоды на спрос на такси.

   Гораздо больше клиентов в дождливую погоду и в сильный мороз, нежели в солнечные и ясные дни.

Сколько зарабатывает таксист в Москве?

Узнайте из первых уст, посмотрев это видео:

Как заработать в такси на дополнительных услугах?

Как заработать в такси вы уже знаете, но ведь можно подумать и о дополнительных способах получения прибыли:

1. Подработка курьером.

   Устройтесь курьером в фирму по доставке цветов или интернет магазин и доставляйте заказы в свободное от таксования время.

2. Можно разместить рекламные баннеры на машине и заработать дополнительные деньги, не прилагая никаких усилий.

3. Обслуживание мероприятий.

   Если вы обладаете автомобилем премиум класса, то он будет востребован в обслуживании мероприятий: свадеб, девичников, конференций, фотосессий, съемок и т.д.

   Можете заработать и на этом.

Как видите, работа в такси не такая уж простая и имеет множество вариантов, от которых будет зависеть доход.

Кто разобрался, как заработать в такси, вряд ли откажется от этого. Ведь можно совмещать свободный график с приличным заработком, и только от вас будет зависеть сумма, которую вы сможете заработать.

Как работают рейтинги водителя и за что бывает блокировка?

Пассажиры часто спрашивают, зачем ставить рейтинги, мол, они ни на что не влияют. Многие игнорируют просьбу водителя поставить хорошую оценку, когда покидают салон. У всех свои причины на это, но поверьте, рейтинги для водителя – это их хлеб.

Сервисы такси распределяют заказы только среди тех водителей, рейтинг которых выше 4 звёзд. Если он снижается даже кратковременно, то всё, вы попали. Надо ждать 60 дней, пока выйдет срок действия плохих оценок. Можно приехать в центр контроля качества и пересдать экзамены, тогда на работу получится выйти пораньше.

Понимаете теперь, почему вас просят поставить хорошую оценку? Может, у водителя рейтинг приблизился к четырём звёздам слишком близко и теперь он боится потерять заказы из-за случайных недовольных клиентов. Сделайте же доброе дело, карма вам ответит тем же.

Время от времени сервисы заказа такси выборочно проводят проверки таксистов. В разных сервисах это устроено по-разному. В Gett, например, может сесть с виду обычный пассажир, но по ходу движения представится сотрудником отдела проверки качества и начнёт не только задавать вопросы, но и проверять документы.

В Яндекс.Такси это делается точно так же, но также и дистанционно: в приложении появляется запрос на снятие и отправку фотографий чего-либо. Например, нужно будет отправить фото водительского удостоверения рядом со своим лицом. Или сделать несколько фото машины изнутри и снаружи.

Частота фотопроверок зависит от рейтинга водителя и результата всех предыдущих проверок. Вначале проверяют один раз в 3 дня, момент выбирают случайный. Если там будет всё отлично, на тебя нет жалоб, а процент выполнения заказов высок, то промежутки между проверками увеличиваются. Максимальная частота между проверками – 10 дней. То есть в 3 раза реже.

Спрашиваешь, что бывает, если ничего не делать? Да ничего хорошего. Пропустишь такую проверку, тебя заблокируют, пока не приедешь на стационарный контроль сервиса и решишь этот вопрос лично. Предварительно лучше машину помыть, всё привести в божеский вид. Будут придираться ко всему.

Кстати, про блокировки. Есть два типа: на автомобиль и водителя. В первом случае можно сменить машину через таксопарк и продолжить работать.

Во втором намного сложнее: если вы не сможете убедительно доказать, что вы соответствуете стандартам сервиса заказа такси или опровергнуть серьёзную жалобу пассажира, вы больше не сможете в нём работать. То есть вообще никогда.

Блокировки идут по нарастающей: вначале предупреждение, затем 12 часов блокировки, далее сутки и 48 часов. Ну а потом, скорее всего, навсегда.

За 8 лет работы в такси я попадал в блокировки всего дважды, последний раз это было по тарифу Бизнес. Зарёкся никогда больше на него не вставать, ведь никогда не знаешь, какая вспыльчивая особа сядет и начнёт причитать по каждому чиху.

Почему-то везде считается, что пассажир прав, но что делать водителю, когда это вообще не так? Да ничего, тебя просто заблокируют.

Полезные советы

Работа в такси – это отличная идея как начать свое дело с нуля в маленьком городе. Чтобы заработать приличные деньги, нужно правильно выбрать подходящее место для стоянки. Самое удачное время для заработка – это период с ноября по апрель. В холодную погоду люди не хотят мерзнуть на остановках общественного транспорта, поэтому предпочитают воспользоваться услугами такси.

Не стоит сильно увлекаться работой. Обязательно выделяйте время на отдых, иначе вы может потерять бдительность, и попадете в аварию. Как построить свой рабочий график, решать вам. Опытные таксисты рекомендуют работать с утра до 16:00. После этого можно отдохнуть 3-4 часа и продолжить работу до поздней ночи.

Водитель такси должен быть отчасти психологом, чтобы отличать бандитов и мошенников от обычных пассажиров. Например, если вас останавливает девушка, а неподалеку стоит группа парней, лучше проехать мимо, поскольку существует большая вероятность того, что вас могут ограбить. В целом, частный извоз, это идеальный вариант для людей, которые ищут, бизнес идеи с небольшими вложениями в Украине.

Работа таксиста

• Контроль технического состояния автомобиля, проведение регламентных работ по его обслуживанию своими силами или в сервисном центре;
• Проверка исправности основных узлов и агрегатов автомобиля перед выездом на маршрут, своевременное обнаружение поломок во время поездки;
• Оперативная подача автомобиля в обозначенный диспетчером временной интервал по указанному клиентом адресу;
• Контроль соблюдения правил посадки в автомобиль, пресечение попыток клиентов заполнить салон с превышением паспортной нормы вместимости машины;
• Проверка применения пассажирами ремней безопасности во время передвижения, перевозка детей в специальных креслах;
• Помощь пассажирам в погрузке и выгрузке тяжёлого багажа, обеспечение его сохранности во время совершения поездки;
• Доставка клиентов по указанному ими адресу или нескольким адресам в кратчайшие сроки с соблюдением всех правил безопасности дорожного движения;
• Выбор кратчайшего маршрута поездки и согласование его с пассажирами, либо движение по указанным ими улицам, если это не противоречит ПДД;
• Обеспечение комфорта для клиентов, обогрев или охлаждение салона по их просьбе, изменение репертуара или громкости радиоприёмника;
• Совершение по просьбам пассажиров промежуточных остановок в указанных ими местах, если это не противоречит Правилам движения;
• Вызов другой машины для доставки пассажиров, если во время движения были обнаружены серьёзные неисправности автомобиля;
• Проведение расчётов за предоставленную услугу и выдача платёжных документов установленного законодательством вида;
• Ведение путевых листов, указание в них дневного пробега и расхода топлива, если водитель является сотрудником таксопарка.

Сколько зарабатывают в такси на разных сервисах?

Однозначный ответ на вопрос: «Сколько можно зарабатывать в такси?», получить очень трудно. В каждом городе существуют свои расценки, кроме того, зарплата часто зависит от компании или трудоспособности человека. В данной статье мы рассмотрим столичный регион, ведь узнав, сколько зарабатывают в такси в Москве, можно ориентировочно представить ситуацию в других областях.

Участник общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов решил организовать эксперимент и опробовать несколько автотранспортных сервисов. Он собрал компанию из профессиональных таксистов, и в течение недели следил за уровнем прибыли каждого из них. Существует мнение, что каждый водитель способен получать свыше 100 000 рублей ежемесячно. Данный эксперимент поставил своей целью проверку этого суждения и выявление оптимальной компании для таксиста.

Предлагаем рассмотреть несколько популярных сервисов и узнать, сколько зарабатывают в такси:

1. Чтобы попасть в GetTaxi необходимо пройти специальное обучение. В ходе образовательной программы часть участников отсевается, поэтому на работу принимаются лишь самые лучшие кандидаты. Некоторые сотрудники компании жаловались на непрозрачность и завышение комиссионных. Вместе с тем, при регулярном труде люди получают здесь до 60 000 руб.
2. Uber известен своими низкими ценами и удобными условиями труда. Новый водитель получает от компании высшую оценку в 5 балов, после чего уровень успеха корректируется в зависимости от клиентских отзывов. Требований к авто здесь практически нет, однако ввиду минимальных цен заработок сотрудников немного страдает. На данный момент фирма предлагает немалое количество бонусов, которые практически полностью покрывают комиссионные траты. При условии регулярной работы по 8 часов в сутки 6 дней в неделю прибыль составит около 57 000 руб. на собственном авто.
3. Яндекс является неплохим вариантом для водителей, однако ставит достаточно жесткие условия для них. Сотрудника не допускают к вождению на собственном авто, если оно не соответствует цветовой гамме корпорации. Таким образом, на работу принимаются только желтые машины. Если у сотрудника таковая отсутствует, он должен арендовать автомобиль, и отдавать часть своей выручки.
   Исследование позволило понять, сколько заработать в Яндекс такси мог бы простой человек. За один месяц участник эксперимента получил около 60 000 руб. При этом он трудился на собственной машине 6 дней в неделю по 8 часов. В случае с арендованным авто выручка составит не более 30 000 руб. ежемесячно.
4. Система CityMobil хорошо ориентируется на водителей и их потребности. Здесь отсутствуют рейтинговые показатели, а количество заказов напрямую зависит от желаний таксиста. Если клиент отменяет заказ, то заносится в черный список до того момента, пока не выплатит компенсацию за ложный вызов. Это весьма удобно для сотрудников, потому что им не приходится тратить своё время и бензин на неоплачиваемую поездку. На собственном авто в этой команде получают до 100 000 рублей.

Как показал эксперимент, среднестатистический заработок таксиста составляет от 60 до 100 тысяч российских единиц. При этом водитель должен трудиться не менее 8-ми часов в сутки и оставлять себе всего один выходной в неделю. Если человеку нравится водить авто и таксовать, ему стоит опробовать себя в данном виде деятельности. Вакансия имеет свои нюансы, однако считается довольно прибыльной. Каждый сам решает, стоит ли ему заниматься автотранспортными перевозками. Данная профессия подходит далеко не всем, поэтому рекомендуется подумать о собственных желаниях и возможностях перед тем, как наниматься в компанию.

Видео расскажет про особенности трудоустройства водителей:

Как устроен бизнес, и с чем связана забастовка водителей

Водители Яндекс. Такси бастуют, уверяя, что их «оставляют без штанов» новые минимальные тарифы — 99 рублей за поездку в 5 минут. Сейчас это — одна из самых низких планок среди подобных сервисов, однако работники Яндекс, уверяют, что этот бунт надуман. Телеканал «360» узнал, как устроена работа агрегаторов, и как выглядят будни их работников. Но сначала мы решили разобраться, кто все-таки дешевле?

Как на самом деле рассчитывается стоимость поездки

Рассмотрим 3 самых крупных агрегатора — Яндекс. Такси, Gett и Uber. Рассчитаем поездку в 17 километров, в спокойные часы путь займет 35 минут.

Uber

Системы расчета не просты, например, мало кто знает, что Uber одновременно берет деньги и за километраж. и за минуты поездки, а в стоимость его вызова — 50 рублей — не входят льготные минуты. По минимальному тарифу, который застать не просто, за поездку в 17 километров заплатите по 8 рублей за каждый км, а еще 8 за каждую минуту — их примерно35. А еще 50 за подачу машины.

Итого: 466 рублей

Gett

В Gett такси система проще: 149 рублей за вызов, в сумму входят 10 минут поездки, остальное — 15 рублей за минуту, а ехать по нашему условному маршруту еще минут 25.

Итого 524 рубля

Яндекс.Такси

У Яндекс. Такси поездка получается самой дешевой, но и расчет — самый запутанный. Кроме того, у системы (как и в Uber) появились увеличенные в часы пик тарифы. В стоимость вызова за 99 рублей входят 5 минут, за это время без пробок мы проедем около 3 километров. Следующие 2 километра рассчитываются как 9 рублей минута — это еще примерно 36 рублей. Ну, а за оставшийся путь платим уже за расстояние — по 9 рублей с километра, а останется проехать примерно 12.

Итого 243 рубля

Как устроена служба такси, что получается по деньгам

На работу в такси берут водителей со стажем вождения от 3-х лет, желательный возраст — от 25, лучше без ДТП в истории и с навыками использования видеооборудования.

Водитель может быть индивидуальным предпринимателем и ездить на собственной машине, в этом случае он отдает государству 6% заработка. По такой схеме работает Uber, там водителей называют «партнерами». «У нас нет такого понятия, как обязательная смена, обязательное количество часов.

А если таксист арендует машину в таксопарке, то отдает около 5% арендодателям. Сейчас большинство таксистов подключены к крупным такси-агрераторам, которые распределяют заказы по своим тарифам. Водителям достается процент от выполненной поездки, деньги перечисляются на карточку. Яндекс.Такси отдает водителям 88% от стоимости заказа, Gett — 85%, Uber — 80%.

Минимальная сумма оплаты поездки водителю

Чтобы не быть «отставшей» компанией, приложения соревнуются в минимальной ставке. Заказать такси на 3-х человек от метро до дома — дешевле, чем проехать на автобусе. Короткие поездки по минимальному тарифу водителям не выгодны, а они сейчас очень популярны. Однако, крупные агрегаторы из своего кармана добавляют таксистам оплату за них.

«Здесь смысл в оптимизации. Мы поработали над тем, чтобы водитель не ждал клиента, а ехал до того, который от него в 500-х метрах. Он за 5 минут до него доехал, 5 минут вёз, высадил, и через 2 минуты у него новый заказ. Это как с производством конфет, чем больше партия, тем меньше себестоимость производства,» — сообщила менеджер по работе со СМИ компании «Яндекс» Элина Ставиская.

Владимир — водитель Яндекс. Такси поделился с нашим телеканалом: «Я не меняю Яндекс, потому что хочется быть патриотом. Яндекс. Такси — единственная крупная российская компания. А Uber и Gettaxi зарегистрированы за границей. За 10-часовой рабочий день получается 2000, максимум 3000 рублей. Иногда даже полторы тысячи. Чтобы получить 4 тысячи приходиться работать по 18 часов».

Зарплата водителей

Эльдар — водитель в Uber:

«Я подключился, потому что в «Убере» заказов больше, хотя минимальная подача автомобиля должна стоить 100 рублей, а не 50 рублей. Подбадривают «счастливые часы» — в будни и в выходные с 7 до 11 утра и в определенные часы вечером доплачивается 50 рублей за поездку. Если работать в пределах Садового кольца с 7 утра и до 23 развозить клиентов, то около 4000−5000 тысяч в день можно заработать.»

Сколько зарабатывают агрегаторы такси

Себестоимость обработки заказа не превышает одного рубля. При этом по приблизительным подсчетам одна крупная компания-агрегатор выполняет около 4 миллионов заказов в сутки по России. Если она получает с одного заказа 20 рублей, ее доход составляет около 80 миллионов рублей за 24 часа работы.

Так что агрегаторы могут опускать тарифы до того уровня, пока таксисты готовы по ним работать. И, очевидно, в случае Яндекс. Такси этот уровень достигнут.

Что стоит знать про Яндекс-такси: рассказ опытного таксиста

Всем привет! Признаюсь, что я хотел сначала рассказать про слияние «Яндекс.Такси» и UBER, которое означает, что водителям будут доступны клиенты обеих служб. Даже почти дописал заметку, но вечерняя поездка на «Яндекс.Такси» заставила меня изменить тему.

Долго я пытался разговорить водителей, чтобы узнать их впечатления от работы с новым сервисом, но редко получалось уложиться во время поездки, а сегодня удалось обсудить все интересующие меня вопросы. Да и водитель был не против пообщаться.

Как пояснил мужчина, он довольно долго работает таксистом, порядка двенадцати лет, и до перехода на «Яндекс.Такси» трудился в трех местных конторах. Я не буду их называть, ибо речь-то не о них. Машина у него простая – новый белый Рено Логан, а работа с «Яндекс.Такси» позволяет не только его обслуживать, но и зарабатывать. С вашего разрешения я не буду публиковать ни скрин из программы, где отображены его контакты, ибо у местных водителей все еще припекает и могу оказать медвежью услугу.

Подчеркну в очередной раз, что в данном посте нет моих фантазий, я лишь пересказал его историю, которую мне рассказал таксист, обеспечивающий себя и семью извозом.

Как он пояснил, его заработок ранее составлял не более 1000-1200 рублей в день. Это «чистые» деньги, которые оставались на кармане после смены. При этом заказы приходилось ждать по 15-20 минут. Сейчас таких проблем нет. Водитель не стеснялся в выражениях, отмечая, что попал в настоящий рай, ибо заказы летят один за одним.

А система управления заказами «Яндекс.Такси» позволяет распределять заказы между водителями таким образом, чтобы на финишной прямой до точки доставки, водитель уже мог взять ближайший заказ.

По его словам, он его не считает даже работой, так, легкие беседы с клиентами-гостями его машины в течении 5-7 часов в сутки, не осложняют его жизнь и не выматывают. В таком режиме получается ежедневно получать по 2-3 тысячи рублей «чистыми». Тоже не плохо, правда?

К тому же, опыт работы позволяет ему сконцентрироваться на коротких заказах, которые самые прибыльные сейчас. Можно подумать, конечно, что он чуть приврал, хотя посудите сами – зачем ему врать?

Конечно, мужчина не стоит иллюзий и говорит, что подобные возможности открыты лишь пока существует льготный период, который просуществует около года, в ходе которого сервис доплачивает за каждый заказ. Что будет дальше – пока не знает, но уверен, что с «Яндекс.Такси» не останется без работы, а его машина позволит ему работать, даже если сервис откажется от отечественных автомобилей.

Так что, пока есть возможность, почему бы не заработать?

Используем мобильные сервисы

Сегодня в России распространены Uber и Яндекс.Такси, поэтому наша редакция решила рассказать, сколько можно зарабатывать таксистом, если искать клиентов через мобильные приложения.

Uber

Uber — мобильное приложение, через которое можно вызвать такси или работать водителем такси в более чем в 500 городах мира. В России оно доступно для жителей Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Сочи, Казани, Новосибирска, Воронежа, Омска, Нижнего Новгорода, Красноярска, Краснодара, Уфы, Перми, Самары, Челябинска, Тольятти.

Лицензия нужна тем, кто хочет работать на законных основаниях. Оформить документ можно в подразделение Министерства транспорта — Комитете по транспорту субъекта РФ. Срок его действия составляет не меньше 5 лет. Стоит отметить, что штраф за перевоз пассажиров без лицензии сегодня составляет до 30 тысяч рублей.

Чтобы работать таксистом на Uber, необходимо зарегистрироваться на сервисе как водитель. Среди требований, которые предъявляются к водителям — возраст не меньше 21 года, опыт вождения от 3 лет, а также наличие страховки и свидетельства о регистрации транспортного средства.

Также проверяется, нет ли у водителя судимостей и задолженностей перед государством. Мобильное приложение Uber берет за свои услуги 20%, соответственно 80% остается водителю. Кроме этого, водителю, который не отказывается от заказов, начисляются бонусы от 40–120 рублей в зависимости от времени суток.

Москвич Петр, который решил провести эксперимент и заработать 100 тысяч рублей на Uber, и вот, что у него вышло:

«Можно зарабатывать 100 тысяч рублей в месяц, но это «грязная» выручка без учета расходов. Выгоднее всего работать на собственном авто, а не брать его в аренду. Придется работать достаточно долго — не меньше 10–12 часов в день. Такие результаты я получил за неделю работы:

• общая выручка за неделю — 27440 рублей;
• пробег за неделю — 1400 км;
• стоимость 1 км с учетом бензина — 6 рублей;
• доход после начисления бонусов и выплаты комиссии сервису в размере 20% — 26 578,8 рублей;
• чистый доход за неделю — 18 178 рублей;
• общее время работы за неделю — 66 часов;
• средняя зарплата в час — 275 рублей».

Яндекс.Такси

Яндекс.Такси — еще один популярный сервис, который позволяет водителям заниматься извозом в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах России. Водители, которые хотят находить клиентов через Яндекс.Такси, должны платить сервису комиссию с каждой поездки. При этом ее размер зависит от стоимости. Вот что рассказал нам водитель Олег:

«Изначально водителям не нужно было ничего платить сервису, а потом агрегатор начал брать с каждой поездки 3%. Сейчас вообще размер комиссии увеличивается с увеличением суммы поездки. За поездку 99 рублей ничего платить не надо, а за большую сумму нужно отдать 15% и больше.

По моему опыту раньше таксисты Москвы зарабатывали 30–35 тысяч рублей, а после того, как сервис уменьшил минимальную стоимость заказа (до 99 рублей по тарифу «Эконом», 199 рублей — по тарифу «Комфорт» и «Минивэн», 299 рублей — по тарифу «Бизнес»), то сейчас эта сумма сократилась почти в два раза».

Москвич Иллари придерживается другой точки зрения:

«Осенью уменьшилась стоимость минимальной поездки, но меня это не беспокоит, так как я много работаю. За 12 часов максимально можно заработать 12 тысяч рублей, но из этих денег 1000–1500 рублей уходит на бензин. В результате получается 3–4 тысячи рублей в день».

Определение среднего дохода

Перед тем, как начать работать в Яндекс Такси, водители хотят оценить потенциальный средний заработок. С этой целью следует учесть три следующих важнейших фактора:

Средний темп движения автомобиля по дороге в населенном пункте. В большинстве случаев он находится на уровне 50 км/ч, однако может варьироваться в зависимости от особенностей транспортной системы города, качества возведенных коммуникаций и развязок, количества автомобилей на дорогах, размеров города, а также времени суток.  

Тариф поездки. В современном такси предлагается несколько тарифов такси, каждый из которых рассчитан на определенную аудиторию. В зависимости от стоимости тарифа будет определяться уровень комфорта, предлагаемый автомобилем. 

Длительность рабочего дня. В среднем водителя за 8-ми часовую смену проезжает около 400 км. 

Теперь перейдем к непосредственным расчетам. Минимальная стоимость проезда в такси составляет 9 рублей за 1 минуту по тарифу «Эконом». Таким образом, при указанной длительности рабочего дня водитель может заработать около 4320 рублей. Из этой суммы требуется вычесть затраты на амортизацию автомобиля, которые составят примерно 1300 рублей при указанном уровне нагрузке, следовательно, в чистом остатке у водителя будет 3000 рублей.

Для того чтобы увеличить стоимость 1 минуты езды, в первую очередь требуется улучшить собственное транспортное средство. Если оно будет соответствовать требованиям более высокого уровня комфорта, то расчет его стоимости будет производиться по другим тарифам, стоимость которых значительно выше, что позволит увеличить доход. Разумеется, расходы на подобный автомобиль также вырастут, однако соотношение между получаемым заработком и расходами на автомобиль все равно будет положительным именно для водителя.

Подробности

Кроме того, важно понимать, что

Яндекс Такси — это довольно серьезная компания и, чтобы устроиться на работу, нужно будет заплатить. С каждой заявки сервис получает определенный процент. К примеру, в Москве для автотранспорта Бизнес Класса он составляет 20,47 %. Что касается комиссии в других российских регионах, то она везде разная и ее размер зависит от количества клиентов.

Соответственно, если за сутки таксист заработал 8 тысяч рублей, то за час его доход составляет 500 рублей. Причем это сумма получена от клиента за перевозку и из нее необходимо вычислить прямые затраты водителя за его работу.

Работать в такси можно

на своей машине или же арендованной. Выделим главные расходы водителя такси, осуществляющего перевозку пассажиров на собственном авто. Эти расходы следует отнять от суммы, которую заплатил пассажир. Прежде всего, это проценты за заказы, которые взимает компания и агрегаторы. Как правило, проценты, уплачиваемые водителем за полученные заявки, колеблются в пределах от 10 до 30 %.

Самой значительной расходной статьей является топливо (если автомобиль работает на бензине, то расходы на этот вид топлива, в среднем, составляют 20 % от заработанных денег; если на авто установлено газовое оборудование, то наблюдается значительная экономия — 13-15 % от выручки) — в сумме, прямые расходы составляют порядка 40 %. Помимо этого, нужно учитывать амортизационные расходы (техобслуживание автомобиля, мойка, чистка салона, ремонт и т.д.).

Если транспортное средство новое, то надо понимать, что за первую пару лет его стоимость значительно потеряет в цене. На амортизационные расходы, как правило, надо потратить порядка 2 рублей за каждый километр — по отзывам опытных водителей, затраты на амортизацию составляют около 10 % от общего дохода при работе в такси. В общей сложности, таксист теряет половину заработанных денег.

Расчет затрат водителя

работающего на арендованной машине, в принципе, такой же, как и при использовании собственного автомобиля, за исключением затрат на амортизацию

Но, немаловажно, что добавляется солидная сумма — арендная плата за использование транспортного средства. Машины, которые подходят для перевозки пассажиров в эконом такси, арендуют, в среднем, по стоимости в диапазоне: от 1 200 до 1 800 рублей посуточно

К примеру, возьмем среднее значение — водитель арендует такси за 1 500 рублей в сутки. Представим, что рабочая смена составляет 12 часов, заработок за это время будет около 6 000 рублей (либо 500 рублей в час). Таким образом, стоимость аренды (1 500 рублей) в процентном соотношении составляет 25 % от суммы выручки за рабочую смену. Выходит, что на доход водителя, с вычетом всех затрат (40 %+25 %), приходится только третья часть общего объема заработка.

Чтобы снизить расходы оптимальным выходом может стать для водителя-арендатора работа в паре с другим водителем, посменно. Тогда расходы могут сравняться с расходами таксиста, имеющего собственное авто.

Итак, по неофициальным данным, на сегодня таксист, работающий на своей машине, теряет порядка 50 % заработка, а на арендованной – 65 % (в случае, если авто в аренде у двоих водителей, то ситуация выравнивается, как и в первом варианте).

В небольших городах нашей страны

где население не превышает 500 тысяч жителей, заработки таксистов, в среднем, составляют от 300 до 550 рублей в час, причем вторая цифра относится к возможности заработка в выходной либо праздничный день. Кроме того, важными факторами, влияющими на размер выручки, являются: сезонность, время суток, погодные условия и т.д. Надо учитывать, что обслужить более трех заказов в час, вряд ли возможно. Поэтому, условно будем считать, что средняя выручка в год составляет 430 рублей.

Эти средние цифры характерны больше для больших городов (областных и районных центов типа Екатеринбург, Самара, Воронеж, Волгоград), что касается российской провинции, то здесь даже такие деньги заработать не получится.

Способы повышения заработка в такси

Существуют также некоторые хитрости, которые помогают опытным водителям получать большую прибыль, о них знают лишь немногие

Среди них следует уделить особое внимание:

1. Обмену контактами. Эта стратегия признана самой лучшей, для ее осуществления потребуется изготовление визиток. В конце поездки нужно давать визитку понравившимся клиентам, предлагая им связываться с вами напрямую при необходимости.
2. Дневной работе. Многие таксисты привыкли начинать рабочий день именно в ночное время. Однако самым удачным периодом является утро и вечер будних дней.
3. Контролю погодной ситуации. Этот нюанс является крайне важным. Если на улице дождливая погода, снегопад или гром, то это время считается наиболее благоприятным для работы. При наличии приличного стажа вождения не стоит бояться таких погодных условий, нужно лишь быть более осмотрительным на дороге. Иногда такая погода способствует повышению коэффициентов, на дороге же наблюдается меньше движения, большое количество клиентов заинтересовано в услугах такси в такие моменты.
4. Отсутствию нарушений на дорогах. Сам процесс вождения очень важен, в этом определяющим фактором является ваш навык. При превышении скорости или резких опасных маневрах клиенты точно не захотят сотрудничать с вами вновь. Однако в случае со спокойным и размеренным вождением увеличиваются шансы на получение чаевых.
5. Отсутствию ненужных бесед и рассказов о своих проблемах. Такие моменты кажутся большинству людей крайне раздражающими. Некоторые из них вовсе не заинтересованы в ведении какой-либо беседы.
6. Работе в праздничное время. Хотя каждый человек хочет провести праздники с родственниками и уделить время отдыху, выход на работу в период праздников может стать очень прибыльной затеей. Данное время характеризуется огромным потоком клиентуры.
7. Отказу от некоторых крупных заказов с большими расстояниями. Хотя получение нескольких тысяч за один заказ кажется очень выгодной идеей, не в каждом случае у вас получится найти клиента для обратной дороги. Это приведет к большим денежным тратам на топливо и временным тратам. Все зависит от конкретной ситуации.

Сколько реально можно заработать:

Не стоит стремиться к тому, чтобы взять как можно больше работы. Здесь речь идет также об агрегаторах. Самое лучшее решение – это выбор времени и районов при повышенных коэффициентах и отсутствии высокой конкуренции. Самый грамотный подход – это анализ каждой поездки и каждого принимаемого решения.

Многие водители до сих пор действуют по тактике набора наибольшего количества работы, а затем занимаются их интенсивным и быстрым выполнением. Но для опытных таксистов такие решения являются не всегда разумными. В какой-то момент выполнение всего одного заказа за долгое время будет в разы более выгодным. Однако работа таксистом до сих пор остается довольно высокооплачиваемым занятием, особенно после накопления определенного опыта.

Не забудьте добавить «FBM.ru» в источники новостей

В итоге: таксистам Москвы живётся тяжеловато, но вы держитесь

Арсен вылил мне душу и явно повеселел под конец поездки. Я же выключил диктофон, поблагодарил, вышел из машины и поставил ему пять звёзд. Мне это ничего не стоило, особенно когда я узнал, как много решает рейтинг для каждого таксиста.

В следующий раз может и вам стоит поблагодарить водителя тем же? Такси дешевеют, конкуренция растёт, машины становятся всё лучше. На наших глазах такси меняются в лучшую сторону для нас.

Но что будет с самими таксистами при таком раскладе – большой вопрос.

А пока голосуйте за тех, кто довозит вас с комфортом и улыбкой – и измените мир под себя. Вплоть до мобильного тарифа.